El reductor de engranajes, también conocido como reductor y caja de cambios, es una transmisión de potencia que reduce la velocidad de entrada. El reductor ayuda a aumentar el par del motor y permite que el dispositivo receptor gire bajo la influencia del par generado. Estos equipos mejoran la eficiencia operativa. Por ejemplo, los motores suelen estar diseñados para funcionar con RPM específicos. Aunque la velocidad se puede ajustar mediante el uso de unidades de conversión de frecuencia, en muchos casos es más ventajoso utilizar grupos de engranajes específicos para ajustar la velocidad.

No hay escombros, no hay necesidad de lubricar, no hay desgaste. Estos reductores son realmente una ventaja atractiva de un nuevo tipo de reductores de engranajes, cuya popularidad ha aumentado considerablemente en los últimos años. Como su nombre indica, este tipo utiliza la gravedad magnética para garantizar un aumento de la velocidad y el par, en lugar de mover los engranajes entre sí. Pero en la tecnología actual, los engranajes magnéticos tienen un mayor peso y una salida de par relativamente baja en comparación con los engranajes tradicionales. Por lo tanto, siguen siendo soluciones especiales para situaciones específicas, como aplicaciones de alto costo de mantenimiento y operaciones en entornos hostiles.

Las cajas de cambios se extienden por todos los ámbitos de la industria: procesamiento de agregados, agricultura, procesamiento químico, petróleo y gas, sistemas de transmisión y distribución, logística, almacenamiento y almacenamiento, etc. Los reductores de engranajes suelen aparecer en áreas que requieren un par más alto y / o un régimen más bajo, o si la Potencia necesita transmitirse en un ángulo alternativo, como en un ángulo recto al motor. También se puede cambiar la dirección de rotación: en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj.